奇瑞曾在年初发起“对新能源市场不客气”的雄心壮志,进入上半年以来,多个“行业首次”事件,包括风云A8“真环转”测试、iCAR 03珠峰行动、星途瑶光C-DM“过刀山”测试等,给汽车圈带来一系列震荡效应,令人不得不感叹,一直默默无闻的“理工男”不玩则已,较真玩起花活儿来已经是next level了。
奇瑞集团品牌金字塔尖,没上市就火出圈
众所周知,星途在奇瑞内部一直被冠以“皇冠上的明珠”,品牌金字塔的“塔尖”,星纪元ET作为星途首款新能源SUV,可以说汇聚了“技术奇瑞”的看家本领,比以往更夸张的是,这回新车没上市就已经火出圈,让消费者见识到了理工男的真正不客气。
这一个月以来,星纪元ET持续冲上微博热搜榜,打响第一枪的是4月15日,奇瑞董事长尹同跃首次亲自带货,与吴佩、罗振宇展开3小时的智驾直播,#尹同跃要给智驾部门加鸡腿#、#罗振宇称星纪元ET的智驾很好#等关键词直接冲上当日热搜,引发众多汽车媒体、消费者关注。
5月6号,星纪元ET安全大事件继续成为汽车圈茶余饭后的话题。星途把一台星纪元ET新车从31.9米的高空(相当于普通住宅楼的11楼)扔下去,当时垂直自由落体时的坠地碰撞速度已经超过90km/h,结果人家啥事儿没有,不仅A柱无明显变形,气囊正常弹出,而且电池也未漏液、无冒烟、不起火。奇瑞集团董事长尹同跃曾在采访时表示,“奇瑞做新能源,交通安全属性是最根本的”,星纪元ET的碰撞成绩,正是这句话的最好诠释,以最硬核的方式定义了“安全是最大的豪华”这句话。
前面的碰撞测试刚让人捏了把汗,没到两天星途又要“搞事情”。 年前,星途M3X超混平台首款车型——瑶光C-DM穿越南北的长续航直播实测,引领了行业极限续航测试的潮流,技术长测已经成为车企在新车上市前的必做科目。5月7号,星途再次引领行业风潮,将极限测试的风吹向了增程车型,星纪元ET上市前2天,发起一场“增程车型行业首次不补能2000km+极限续航挑战”,用官方公布续航1500+KM的增程版车型去挑战2077KM+的路程。
5月7号下午4点多,一支由专业车手、主播、媒体、星途领.导组成的车队驾驶着2台星纪元ET黄金增程版,从安徽芜湖出发一路向南,历经广东湛江,到达此次续航挑战的目的地——广州上市发布会现场,路程覆盖城市道路、国道、高速等全场景驾驶环境。
经过长达40+小时的一镜到底不间断直播(2昼夜),在全程满载不熄火的情况下,最后干到一滴油、一度电不剩彻底“趴窝”,最终达成实测百公里能耗3.3-3.4L,综合续航2141.4km的好成绩,让增程车高速不省油的说法成为过去,更是刷新中国新能源车续航新纪录。不得不说,相较于其他车企还停留在2000km+续航的“PPT造车”阶段,没想到还是被奇瑞抢先一步用实际事实说话。
盘点这一系列硬核操作,不管是智驾直播,还是安全碰撞测试、长续航测试,我们可以发现星途做这一系列硬核测试的共通点:都是基于日常真实场景,从消费者最焦虑的续航里程、电池安全、智驾体验等“痛点”出发,去充分凸显产品的极限能力。这么做的理由也非常充分,因为对于新能源车来说,只有真实场景下的极限挑战,才算得上是真正的可靠,才能最大化满足用户对于高品质新能源车的需求,甚至是用户情绪价值需求。
点赞、质疑、当成绩定格的那刻,事实说明一切
这场长达40+小时的不间断直播期间,获得超过千万网友观看,百万网友点赞,其中不少围观群众为星纪元ET 加油,为中国汽车品牌打Call,也吸引了汽车同行、头部跨界品牌的持续关注。
当最终续航里程的画面定格在2141.4km这一激动人心数字的时刻,不少粉丝留言,坦言内心还是非常感动,“奇瑞新能源做长续航测试,包括风云A8、探索06,前两次冲击2000公里都未能如愿,星纪元ET这把终于达成夙愿!”、“近段时间中国车市内卷蔓延,多家车企尝试挑战长续航测试,但只有奇瑞一次次创造惊喜,打破里程焦虑,只有技术才是王道”。这场直播也邀请了一些此前对增程技术持反对意见的专业汽车媒体参与实测,当最终成绩出炉的时候,所有质疑都烟消云散,取而代之的是对“技术奇瑞”的认可与钦佩。
众所周知,增程车主要靠发动机作为增程器,驱动发电机发电,一款优秀的发动机是增程技术好坏的基础,奇瑞十次荣获“中国心”十佳,在发动机的造诣上一直处于行业领先位置。据资料显示,星纪元ET的增程专用发动机热效率已经达到行业量产最高的44.5%,可实现行业领先的1L油发电3.65kWh,WLTC馈电油耗5.2L/100km,纯电续航200km,在三项核心参数指标上已经位居同级第一。而最终实测的百公里能耗3.3-3.4L、2141.4km续航成绩,在实际用车当中折算下来,相当于一年节省1.4万,五年节省7万,用车成本低到无法想象,这也正是“技术奇瑞”带来的技术赋能。
对于增程车来说,除了能耗这一关键指标之外,发动机工作时的行驶品质也是衡量标准。根据此前核心媒体试驾会专业媒体的评价,星纪元ET还是备受好评,拥有动力足、超安静等特点,发动机额定功率115kW,随时可以根据用户需要,提供源源不断的动力储备,即需即有,最高车速可达195km/h,高速不失速。此外,工作转速更低,加上发动机噪音与振动控制技术,可以确保增程器无感化工作。
五大超级实力,不止于长续航
事实上,作为集奇瑞塔尖技术之大成的战略车型,搭载原生高端电动平台E0X的星纪元ET,在达成超级续航的同时,还拥有超级安全、超级舒适、超级驾控和超级智能等共五大全能产品实力,刷新中国高端新能源SUV价值新高度。
在超级安全方面,星纪元ET按照全球五星安全标准打造,配备20多项主动安全技术,完成远超国标的电池安全测试,而且也是行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型,全方位守护每一位驾乘者的安全。聚焦超级舒适,星纪元ET拥有3.45m^3的有效舱内空间,搭配超宽豪华音响头枕和零重力副驾座椅,将舒适、车内静谧做到极致。为了实现超级驾控,星纪元ET所搭载的云台智能底盘采用百万豪车才有的高阶双叉臂,也有IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统,带来驾控性与舒适性的完美体验。此外,星纪元ET更有超级智能,通过配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片,实现NEP全场景智驾辅助。
上市后,星纪元ET将成为新能源车市场黑马
未上市即火爆,不仅仅在于网络舆论,更实际反映在了终端进店人数、实际订单量等方面,星纪元ET 24h大定超过6000台,三天大定超过8000台,10天大定达到11539台,上市前一天,订单量达到16996台,上市前3小时上涨至18397台。5月9日,星纪元ET正式上市,增程版官方售价18.98-22.58万元,纯电版本22.98-31.98万元,硬核的产品力结合这一亲民价格,更是引发舆论一致好评。
我们期待,作为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖上的明珠,星纪元持续以新能源和智能化技术,为全球用户带来超舒适、高端新能源出行体验,不断创造新价值。
