最近身边有小伙伴问我,手握12万元左右,有哪些靠谱的SUV推荐。今天就借机给大家推荐两款有颜有料的A级SUV,分别为捷途大圣王者MAX和长安欧尚Z6智航型,两车官方指导价都在12.99万元,在这个极度“内卷”的市场环境下,两车都具有较强的综合素质。下面就借着这个机会给大家好好说说,究竟谁才是该价位的不二之选。
上图为捷途大圣,下图为长安欧尚Z6
先看外观,捷途大圣更显年轻活力
今天对比的两款车型都走的时尚潮酷风,可见各大车企都在如何讨好年轻用户这一课题上下足了功夫。近日捷途大圣颜色焕新,推出极光绿、皎月灰两种全新配色,新车颜色极具表现力,还未进入车内就给人带来满满的高级感。其极光绿配色时尚感十足,就像春天的新芽,尽显朝气蓬勃;而皎月灰配色则象征着日出与黎明,相当沉稳大气。
捷途大圣的造型同样出自名家手笔,由保时捷前设计师哈肯(Hakan Saracoglu)亲自操刀,前脸层次交错非常吸睛,车身侧面采用两段式肩线设计,凌厉线条之下,255/45/R20大码切削运动轮毂呼之欲出,要知道同样是A级SUV,大几十万的奔驰GLA和宝马X1也都仅配备了R18轮毂。来到车辆尾部,其造型设计与车头遥相呼应,战戟数字尾灯和机甲扰流板营造出满满的战斗氛围,不得不说捷途汽车确实把年轻人的心理给拿捏住了。
上图为捷途大圣,下图为长安欧尚Z6
参与对比的长安欧尚Z6采用星辰白配色,十分亮眼夺目,其基于棱·境美学设计理念打造而成,很大程度上复制了老大哥UNI系的外观风格,乍一看相当炫目。其车头被网友戏称为“三角扎堆”,看久了有点眼花缭乱。该车的侧身线条简约有力,比较可惜的是外拉式门把手与整体型面风格不太搭,显得有点格格不入。另外,该车配置245/50/R20轮毂,同样在A级SUV上实现了大号轮毂的越级搭载,不过细究下来,长安欧尚Z6的胎宽相比捷途大圣窄了10mm,扁平比也更高,在行驶稳定性上要打一点折扣。
再看动力,鲲鹏动力更加强劲稳健
新世代年轻人有梦想有冲劲,对于车辆动力性能的要求也随之水涨船高。技术奇瑞在国内素有“理工男”之称,从1997年创立之初,至今在动力域已深耕二十余载,技术积淀极为深厚。捷途大圣搭载中国品牌首款完全自主知识产权1.6TGDI发动机,这款发动机可大有来头,曾荣获“中国心”十佳发动机称号,获得了行业以及市场的双重高度认可。
从参数上看,该发动机能够迸发出197Ps和290N·m的强劲动能,还拥有i-HEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术等诸多高新科技加持,不仅动力充沛,也带来了非常优秀的燃油经济性表现。实际试驾体验中,捷途大圣起步轻快,油门相当跟脚,7挡湿式双离合变速箱换挡平顺性也很强,完全感受不到顿挫感。底盘方面,捷途大圣采用前麦弗逊、带横向稳定杆的后多连杆式独立悬架配置,使车轮与地面最大可能保持垂直,减小车身侧倾,强化了轮胎抓地力,无论是城市通勤、高速公路还是跑山露营都不在话下。
相同价位下,长安欧尚Z6的动力配置就略显不足了。该车采用1.5T小排量发动机,直接体现在参数上,其最大功率138kW,最大马力188Ps,都比捷途大圣低了半档。试驾过程中,该车的起步还是不错的,但超车就略显“肉感”了,特别是高速路况下,加速性能也略逊于捷途大圣。此外,该车也同样采用了7DCT湿式双离合变速箱,换挡速度比较快,作为一台主打城市通勤的车,上下班买菜接孩子还是够用的。底盘方面,长安欧尚Z6采用标准的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架配置,在该价位来看总体上属于无功无过,但相比捷途大圣缺少了横向稳定杆,面对复杂路况特别是非铺装路面的表现肯定就有所不及了。
上图为捷途大圣,下图为长安欧尚Z6
结语
总的来看,捷途大圣和长安欧尚Z6外观各有特色,都很对年轻人的胃口。在质保方面,欧尚Z6支持3年或10万公里质保,而捷途大圣支持整车终身质保服务,直接打消用户的一切后顾之忧。再综合实际试驾体验,不难发现捷途大圣在动力和操控性上都比长安欧尚Z6要强上一点。消费者的心里是雪亮的,两车该怎么选,这笔账相信大家都会算了。
上图为捷途大圣,下图为长安欧尚Z6
