近日,捷途大圣i-DM极限续航挑战活动在南海琼州破浪开启。得益于正向开发的优越性,捷途大圣i-DM具有一系列系统性的先天优势,对于这款内外兼修的插混SUV来说,唯有极限奔袭方能考察极致表现。
捷途大圣i-DM车队从陵水黎族自治县出发,沿着海南岛漫长的环岛公路,将驾驶模式设置为ECO,电量模式AUTO,能量回收等级强,采取能耗优先的行驶策略,一路环行至终点三亚。行车途中捷途大圣i-DM平均时速77km/h,最高时速108km/h,累计爬升1594米,仅用一箱油就跑出了1146km的续航里程。
可油可电可混动,超长续航省钱省心
捷途大圣i-DM在这场续航实测大考中给出惊艳全场的答卷,其实并不令人感到意外。新车支持三挡驱动模式智能切换,起步和短程行驶采用纯电机驱动,乐享0油耗;巡航中则会切换为油电串联增程模式,为电池储能;亏电行驶状态下,则由燃油发动机介入直驱。还有制动能量回收3级调节“黑科技”,怠速充电、驾驶充电、制动也充电,纯电续航100km,综合续航超1000+km,加上30分钟快充,彻底打消续航焦虑。
捷途大圣i-DM不仅续航超强,也很“省钱省心”。假设每年行驶里程6000km,以前每个月都要加油,现在最多两个月加一次,加满6箱油就能跑一年。除此之外,捷途大圣i-DM还提供整车终身质保(含三电)服务,打消了用户的后顾之忧,也体现出捷途汽车满满的技术自信。
全速域智能驱动,驾控激情瞬间拉满
捷途大圣i-DM的动力系统搭载自主品牌首发3DHT,其采取3个物理挡位和行业唯一双电机驱动的结构设计,实现多擎多挡,可油可电,覆盖全场景、全工况,加上一台1.5TCI混动专属发动机,可迸发出240kW综合功率和545N·m超强扭矩,动力输出超过主流2.0T车型。新车还支持全速域智能驱动,在TSD双轴驱动技术的加持下,两台电机同时工作,油电切换毫无顿挫感。
捷途大圣i-DM百公里加速仅需7秒,行驶过程中油门敏感度、换挡平顺性都很出色,更有奔驰同款豪华电子怀挡,挡杆集成了ACC自适应巡航功能,操作体验极佳。正是原生技术与匠心调校的精妙组合,让新车拥有了不输于豪华级别的驾控感受。
真续航,敢实测。捷途大圣i-DM用实际表现证明了原生的力量。我们有理由相信,这台动力更强、续航更强、设计更潮的新车,必将在国内车市破浪前行,真正为用户解决旅途中的“诗与远方”。
